🎑 Suzuki Swift Deska Rozdzielcza Opis

246,40 zł x 5 rat. raty zero. sprawdź. 1262,00 zł z dostawą. Produkt: Deska rozdzielcza konsola Suzuki OE 73110-54P10-5PK. dostawa we wtorek. 1 osoba kupiła. dodaj do koszyka. Firma.
Przeprowadzone względem poprzednika zmiany jeszcze mocniej ugruntowały doskonałą opinię o miejskim Suzuki: usterki są sporadyczne, a auta wolno tanieją. Oto opinie o Swifcie piątej daleka naprawdę trudno poznać, że to kolejne wcielenie Suzuki Swifta. Producent zamiast rewolucji zdecydował się na ewolucję dotychczasowego auta i w nowym modelu zmiany wizualne ograniczyły się do wydłużenia kształtu świateł oraz zmiany faktury i wysokości zderzaków: bryła nadwozia pozostała niemal nietknięta. Niech to jednak nie zwodzi chętnych na małe japońskie auto: Swift V z poprzednikiem ma wspólny w zasadzie tylko wygląd. Auto zbudowano na nowej płycie podłogowej i uzyskało o 5 cm większy rozstaw osi, a długość nadwozia wzrosła o 9 cm (do 385 cm – to i tak niedużo jak na współczesny samochód miejski). Dzięki temu wreszcie wzrosła ilość miejsca w środku. Auto otrzymało także nową, atrakcyjniejszą tablicę przyrządów, poprawiono w nim własności jezdne i… okrojono gamę silników do zaledwie trzech jednostek. Na szczęście zachowaną aspirującą do grona hot hatchy (choć raczej jest to warm hatch) odmianę Sport z silnikiem osiągającym 136 KM bez turbodoładowania. Lekki Swift osiąga w tej wersji pierwsze 100 km/h w zaledwie 8,7 Suzuki Swift Hybrid Elegance – testTablicę rejestracyjną na pierwszy rzut oka umieszczono wyżej. W rzeczywistości znajduje się w tym samym miejscu co w Swifcie IV – tuż pod klapą bagażnika. W tym modelu znacząco podwyższono próg załadunku, stąd taki efekt. Ucierpiała na tym funkcjonalność i tak malutkiego rynku wtórnym już na dobre zaczyna się rozgaszczać kolejna, szósta generacja Suzuki Swifta. Czy po upływie lat opisywane wcielenie nadal utrzymuje wysoki poziom niezawodności? Przyjrzyjmy się temu modelowi z perspektywy kupującego używany samochód Swifta Sport jest wręcz stworzone do szybkiego pokonywania zakrętów, ale na nierównościach wychodzi jego twarda charakterystyka – auto staje się nerwowe i ma tendencję do wypadania z toru rozdzielcza Swifta nie porywa może wyglądem, ale zmontowano ją z lepszych niż dotychczas materiałów. Mimo tego wciąż nie jest to poziom godny najlepiej wykończonych konkurentów: wnętrze z czasem zaczyna skrzypieć i się rysować. Kierowcy nie lubiący współczesnych systemów multimedialnych (najczęściej obsługiwanych dotykowymi ekranami) w Swifcie poczują się jak w domu: tutaj każda funkcja ma swój przycisk, a cały samochód można obsługiwać bez odrywania wzroku od jezdni. Szkoda, że bazowe wersje wyposażeniowe miały regulację kierownicy wyłącznie w zakresie góra-dół, a dwupłaszczyznową oferowano tylko w topowej odmianie Elegance. Nie można jednak narzekać na wyposażenie z dziedziny bezpieczeństwa, a jeśli ktoś chce komplet opcji ( z nawigacją, tempomatem i podgrzewanymi fotelami), powinien rozejrzeć się za wersją kierownica i przemyślanie rozmieszczone przyciski dają wrażenie pewnego obcowania z samochodem. Skrzynia automatyczna to rzadkość: łączyła się tylko z benzynowym silnikiem centymetry rozstawu kół od razu widać w środku. O ile już w poprzedniku nie można było narzekać na przestrzeń z przodu, tym razem udało się wygospodarować więcej miejsca dla pasażerów tylnej kanapy. Wciąż jednak daleko do poziomu dłuższych konkurentów (zwłaszcza nad głową i na nogi), jednak na niewielkich dystansach da się tu „wysiedzieć”. Fotele? Dość wygodne, ale właściwie podparcie boczne zapewnią tylko te w wersji Sport. Bagażnik to najsłabsza strona tego samochodu. Ma tylko 211 litrów, trudno cokolwiek większego do niego włożyć (przeszkadza wysoki próg załadunku), a po złożeniu kanapy powstaje spory próg. Większość kierowców dodatkowo narzeka na ograniczoną widoczność z wnętrza (szczególnie z przodu podczas spoglądania na sygnalizator) oraz przeciętny poziom wyciszenia przy prędkościach Suzuki Swift V – silnikiBazowym napędem Swifta jest czterocylindrowa, wolnossąca jednostka generująca przyzwoite 94 KM i, niestety, niewielki moment obrotowy (118 Nm), osiągany dopiero przy 4800 obr./min. Skutkuje to przeciętną elastycznością przy szybszej jeździe, ale do sprawnego „odpychania się” w mieście powinien wystarczyć. Co ciekawe, ten silnik jako jedyny łączył się z automatyczną, 4-biegową skrzynią biegów oraz z napędem 4×4. Ma on cichą i oszczędną naturę, zwłaszcza na tle 136-konnej jednostki montowanej w wersji Sport. Poznamy ją po ksenonowych, ciemnych reflektorach, felgach 17”, lotce nad tylną szybą i po agresywniej stylizowanym zderzaku. Swift Sport nie ma turbodoładowania, więc do wykorzystania jego potencjału potrzeba mocnego operowania pedałem gazu. Dopiero przy wysokim zakresie obrotów auto daje przyjemność z jazdy, ale i sporo pali (nawet 10 l w mieście). Producent oferował również niewielkiego diesla konstrukcji Fiata ( DDiS). Mimo zaledwie 75 KM zaskakująco dobrze radzi sobie z tym autem, ale z uwagi na problematyczny filtr cząstek stałych odradzamy jazdę w nim po mieście. A przecież to środowisko naturalne niewielu wad benzynowego silnika można zaliczyć przeciętną elastyczność. Na szczęście jest KM z może nie imponuje, ale w tak małym i lekkim aucie niemal gwarantuje więcej niż przyzwoite Suzuki Swift V – opinie użytkowników Zalety „Zestrojenie zawieszenia pozwala na szybkie pokonywanie zakrętów. ESP nie włącza się przesadnie szybko”„Silnik nie ma co prawda turbo, ale dość żwawo rozpędza auto”„Bardzo dużo schowków i uchwytów na napoje, przydatne gniazdo USB”„Podoba mi się proste radio, gdzie każda funkcja ma guzik. Nie trzeba się męczyć z dotykowymi ekranami” Wady „Jakość materiałów gorsza niż u rywali: szybko rysują się plastiki na drzwiach i w okolicach pasów bezpieczeństwa”„Bagażnik nie dość, że jest mały, to jeszcze z wysokim progiem załadunku”„Lusterka wsteczne i boczne nie zapewniają odpowiedniej widoczności. Niska przednia szyba z kolei utrudnia spoglądanie na sygnalizator”Suzuki Swift V - wersje nadwozioweUżywane Suzuki Swift V – awaryjność i koszty eksploatacjiIlość usterek trapiących Swifta jest typowa dla starych, dobrych aut japońskich – czyli znikoma. Użytkownikom dokuczają głównie dobiegające z wnętrza trzaski i stuki z okolic zawieszenia. To nieuniknione na naszych drogach, na szczęście nie zwiastują one poważnej awarii, tylko naturalne zużycie łączników stabilizatora albo którejś z metalowo-gumowych tulejek. Silniki benzynowe same z siebie są bardzo trwałe, a w DDiS delikatnymi elementami są filtr DPF oraz łańcuch rozrządu. Właściciele Swiftów czasami zgłaszają przypadki przedwczesnego zużycia sprzęgła lub haczącej skrzyni biegów, chociaż trzeba przyznać, że w porównaniu z poprzednikiem wiele w niej poprawiono. Z uwagi na japoński rodowód auta trzeba się przygotować na dłuższe poszukiwania niektórych części zamiennych, przeważnie tych droższych, np. sprzęgła. Elementy blacharskie i karoseryjne kupimy bez najbardziej newralgicznych elementów skrzyń biegów w Swiftach należą łożyska. Regularna wymiana oleju (co 50 tys. km) powinna w jakimś stopniu wydłużyć ich Suzuki Swift V – gdzie jest nr VIN?Numer VIN znajduje się na naklejce umieszczonej w słupku środkowym lewym (przy fotelu kierowcy).Używane Suzuki Swift V – sytuacja rynkowaZaskakująco mało ofert, zwłaszcza na tle innych miejskich aut. Najtaniej wyceniane są diesle z początkowych lat produkcji – ok. 15-17 tys. zł. Kwota 20 tys. zł powinna wystarczyć na zakup pięciodrzwiowego auta z benzynowym silnikiem w niezłym stanie. Jeśli dopłacimy kolejne 5-7 tys. zł, można zapolować na Sporta lub samochód po liftingu z 2013 roku. Swift jest drogi i wolno tanieje (w ciągu ostatnich lat w znikomym stopniu), a mimo tego chętnych na niego nie brakuje. Szkoda, że nie uzyskał on takiej popularności, na jaką z pewnością Suzuki Swift V – podsumowanieNikt nie mówił, że że będzie tanio. Wysokie ceny Swiftów nie stoją jednak na przeszkodzie osobom wierzącym w japońską solidność tego autka. Kolejne wydatki najprawdopodobniej ograniczą się do paliwa, ubezpieczenia i standardowych części/płynów eksploatacyjnych. Szukajmy dobrze wyposażonych, pięciodrzwiowych egzemplarzy w żywych kolorach, najlepiej z uwadze nasze artykuły o innych używanych Suzuki:Używane Suzuki Splash (2008-2014) – opinieUżywane Suzuki SX4 (2006-2014) – opinieUżywane Suzuki Swift V (2010-2017) – który silnik wybrać?Suzuki Swift V – wymiary, pojemność bagażnikaDł./szer./ cmRozstaw osi243 cmPojemność bagażnika211-890 lSuzuki Swift V – dane techniczne, osiągi, DDiSPojemność1242 cm³1586 cm³1248 moc94 KM136 KM75 KMMaks. moment118 Nm160 Nm190 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h12,3 s8,7 s12,7 sPrędkość km/h195 km/h165 km/hŚr. zużycie paliwa5,6 l/100 km6,4 l/100 km4,2 l/100 kmUżywane Suzuki Swift V – galeria
KONSOLA DESKA ROZDZIELCZA SUZUKI LIANA EU 01-10 . 200 PLN. lub od 4 PLN/mc Oblicz » 792 Wyświetl numer. Kontakt ze sprzedającym Po debiucie modelu Baleno można było przypuszczać, że Suzuki zrezygnuje ze Swifta, ponieważ oba auta należą do tego samego segmentu B. Nic bardziej mylnego. Po 7 latach na rynku pojawi się kolejna odsłona tego popularnego modelu, który będzie propozycją dla młodszych klientów, podczas gdy nieco większe Baleno jest skierowane do starszych odbiorców i małych rodzin. Suzuki Swift – pozytywna ewolucja Swift się zmienił, ale zachował charakter poprzednich generacji. Sylwetka samochodu z płaską linią dachu wygląda znajomo – takie właśnie było założenie projektantów. Większej zadziorności autu dodają: nowy grill (kształtem przypominający ten z modeli Audi), smuklejsze reflektory, bardziej muskularne błotniki oraz klamki tylnych drzwi wbudowane w słupki. Nie zapomniano o możliwościach indywidualizacji w postaci dwukolorowego nadwozia. Dach i lusterka boczne mogą być wykończone w szarym lub czarnym kolorze, kontrastującym z resztą karoserii. Auto wygląda dynamiczniej także za sprawą nieco zmienionych proporcji. Nowy Swift jest o 10 mm krótszy, 40 mm szerszy i 15 mm niższy. Rozstaw osi wydłużono o 20 mm. To pozwoliło wygospodarować większą ilość miejsca we wnętrzu, więc czworo pasażerów ma zapewnione wygodne warunki podróżowania. Ponadto zmieszczą oni więcej pakunków do bagażnika, którego pojemność wzrosła do 265 l (+54 l). To już przyzwoity wynik w tej klasie. Suzuki Swift – typowe Suzuki We wnętrzu nie znajdziemy nietuzinkowych rozwiązań. Ucieszy to wielbicieli japońskiej prostoty. W Swifcie wszystko znajduje się na swoim miejscu. Deska rozdzielcza ma klasyczny układ i została lekko skierowana w stronę prowadzącego. W wyższych wersjach wyposażenia w jej centralnej części znajduje się siedmiocalowy ekran dotykowy systemu multimedialnego. Dobre ogólne wrażenie psują tylko twarde plastiki i tapicerka niskiej jakości. To przypadłość wszystkich modeli tej marki. Suzuki Swift W Swifcie powinna Ci się za to spodobać niska pozycja za kierownicą oraz sama kierownica o grubym, wyprofilowanym wieńcu. W najbogatszej wersji Elegance kolumna kierownicza jest regulowana w dwóch płaszczyznach. Dobre i to. Przednie fotele są mocniej wyprofilowane i całkiem wygodne, jedynie boczki siedzisk mogłyby być twardsze. Suzuki Swift – poprawny samochód Podczas prezentacji jeździliśmy wersją z nowym turbodoładowanym silnikiem Boosterjet i sześciostopniową, automatyczną skrzynią biegów. Przy spokojnej jeździe warkotu trzech cylindrów niemal nie słychać. Nieco gorzej jest podczas próby dynamicznego przyspieszenia. Wtedy w kabinie robi się głośno, a skrzynia potrzebuje dłuższej chwili na zredukowanie biegu. Zapewne na polskim rynku większą popularnością (ze względu na cenę) będzie cieszyć się ręczna przekładnia, do pracy której nie powinno być zastrzeżeń. Auto zbudowano na nowej platformie Heartect (bazuje na niej również Baleno), która jest sztywniejsza i lżejsza od poprzedniej. Nowy Swift, w zależności od wersji, jest nawet o 120 kg lżejszy. Masa własna testowanego, najbogatszego egzemplarza wynosi tylko 940 kg. W związku z tym 110 KM mocy i 160 Nm momentu obrotowego (generowane już od 1700 Nm) są w zupełności wystarczające. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10 sekund. W pełni akceptowalne jest również spalanie, które w trybie mieszanym (trasa przebiegała przez niewielkie miasteczka, górskie drogi podmiejskie i fragment autostrady) wyniosło ok. 6 litrów benzyny na 100 km. Suzuki Swift Swiftem jeździ się bardzo przyjemnie. Co to znaczy? Samochód prowadzi się wygodnie i pewnie - jest stabilny w zakrętach oraz komfortowy na nierównościach. Do tego wszystkiego dobrze pasuje lekko działający, precyzyjny układ kierowniczy. Nowy Swift trafi do polskich salonów już w kwietniu. Auto z 90-konnym, wolnossącym silnikiem będzie kosztować od niespełna 48 tys. zł. Wyższą cenę tłumaczy bogate wyposażenie seryjne, ponieważ na polskim rynku nowy model będzie oferowany od wyższego poziomu Premium, zawierającego ręczną klimatyzację, radioodtwarzacz z Bluetooth i skórzaną kierownicę wielofunkcyjną. Szczegółowy cennik poznamy już niebawem. Japoński producent zmierza w dobrym kierunku - uatrakcyjniając swoje modele i stale zwiększając sprzedaż. Nowy Swift jest kolejnym fajnym Suzuki, po Vitarze i Ignisie. Raczej nie pokona on modeli europejskich marek na ich rodzimym rynku, ale stanowi dla nich ciekawą alternatywę. Suzuki Swift Boosterjet – dane techniczne Silnik: typ/cylindry/zawory Pojemność 996 cm3 Łączna moc układu 110 KM/5500 obr./min. Maks. moment obr. 160 Nm/1700-4000 obr./min. Napęd/skrzynia biegów przedni/aut., 6-biegowa Dł./szer./wys. 3840/1735/1495 mm Rozstaw osi 2450 mm Poj. bagażnika 265/947 l Poj. zbiornika paliwa 37 l Masa własna 940 kg Prędkość maksymalna 190 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h 10,0 s Średnie spalanie testowe 6,0 l/100 km Cena Tablica rozdzielcza "Ford Focus 2", której opis będziemy dalej rozważać, ma dźwignię włącznika wycieraczek. Łącznie występują trzy pozycje: "1" - mechanizm jest wyłączony. "2" - pióra wycieraczek wykonują jeden cykl roboczy. "3" - wycieraczka działa w trybie przerywanym. Okres opóźnienia jest regulowany przez przełącznik. Suzuki SX4 (2006-2013) – schemat skrzynki bezpieczników Rok produkcji: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013. Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Suzuki SX4 (2006-2013) to bezpiecznik 45 w skrzynce bezpiecznikowej w przedziale pasażerskim. Bezpieczniki w komorze silnika (benzyna) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (benzyna) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (benzyna) Nr [A] Opis 1 80 Cały ładunek elektryczny 2 50 Szyba elektryczna, zapłon, wycieraczka, rozrusznik 3 50 Światło tylne, odmgławiacz tylny, zamek drzwi, zagrożenie / klakson, kopuła 4 – Nieużywany 5 – Nieużywany 6 15 Światło główne (prawe) 7 15 Światło główne (lewe) 8 20 Przednie światło przeciwmgielne 9 – Nieużywany 10 40 Moduł sterujący ABS 11 30 Wentylator chłodnicy 12 30 Moduł sterujący ABS 13 30 Startujący silnik 14 50 Stacyjka 15 30 Dmuchawy wentylatora 16 20 Kompresor powietrza 17 15 Silnik przepustnicy 18 15 Automatyczna skrzynia biegów 19 15 Wtrysk paliwa Przekaźnik 20 Automatyczny przekaźnik skrzyni biegów 21 Przekaźnik sprężarki powietrza 22 Przekaźnik pompy paliwa 23 Przekaźnik wentylatora skraplacza 24 Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych 25 Przekaźnik silnika przepustnicy 26 FI Główny 27 Uruchomienie przekaźnika silnika 28 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 29 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 2 30 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 3 Bezpieczniki w komorze silnika (Diesel) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Nr [A] Opis 2 20 FI 3 10 DVR INJ 4 15 Światło główne (prawe) 5 15 Światło główne (lewe) 6 20 Przednie światło przeciwmgielne 7 60 Moduł sterujący wspomagania kierownicy 8 40 Moduł sterujący ABS 0 30 Wentylator chłodnicy 10 30 Moduł sterujący ABS 11 30 Start silnika 12 50 Stacyjka 13 30 Dmuchawy wentylatora 14 10 Kompresor powietrza 15 20 Pompa paliwowa 16 30 CDSR 17 30 Wtrysk paliwa 29 50 IGN2 30 80 Świeca żarowa 31 30 Podgrzewacz paliwa 32 140 Główny 33 50 Lampa 34 30 Sub Htr1 35 30 Sub Htr 3 36 30 Sub Htr 2 37 – + B2 38 – + B1 1 FI Główny przekaźnik 18 Nieużywany 19 Przekaźnik sprężarki powietrza 20 Przekaźnik pompy paliwa 21 Nieużywany 22 Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych 23 Nieużywany 24 Nieużywany 25 Uruchomienie przekaźnika silnika 26 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 27 Przekaźnik wentylatora 3 RDTR 28 Przekaźnik wentylatora 2 RDTR Bezpieczniki pod deską rozdzielczą SX4 Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – deska rozdzielcza (SX4) SX4 Sedan Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – deska rozdzielcza (SX4) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – deska rozdzielcza (SX4 Sedan) Nr [A] Opis 1 15 Tylna wycieraczka 2 15 Cewka zapłonowa 3 10 Zapasowe światło 4 10 Licznik 5 15 Akcesorium 6 15 Wyposażenie 2 7 30 Siłownik okien 8 30 Wycieraczka 9 10 IG1 SIG 10 15 Poduszka powietrzna 11 10 System zapobiegania blokady kół 12 15 SX4: 4WD Maruti: Światło tylne 13 15 Światło stop 14 20 Zamek od drzwi 15 10 ECU (tylko Diesel) 16 10 ST SIG 17 15 Podgrzewacz siedzenia 18 10 IG 2 SIG 19 10 Światło tylne 20 15 Kopułka 21 30 Odmgławiacz tylny 22 15 Klakson/światła awaryjne 23 15 Audio 24 30 Sedan: Odmgławiacz tylny Różnorodność ofert. Nasz asortyment zawiera obecnie ponad 2.500.000 części zamiennych. 24 godziny na dobę ⏰ online ⏩ ⏩ Deska Rozdzielcza: ☑️ kup produkty pasujące do Twojego auta SUZUKI - wysoka jakość w atrakcyjnych cenach. ☑️ Żarówki deski rozdzielczej do Twojego auta w niskich cenach w naszym sklepie internetowym. Zachęcam do podsyłania moderatorom linków z instrukcjami, opisami, poradnikami itp, dotyczącymi samochodów Suzuki. Będziemy dodawać kolejne modele i uzupełniać bierzemy odpowiedzialności, za ewentualne szkody będące następstwem zastosowania się do porad zawartych w linkach Suzuki z dekoderem VINDekoder kodów OBD IIZbiór róznych materiałów do Suzuki - Jeśli ktoś ma coś wartego wrzucenia, to proszę o kontaktKilka instrukcji obsługi w języku angielskim - dzięki uprzejmości uciuZbiór instrukcji do Suzuki, różne modele (angielski)Zbiór (kolejny) instrukcji użytkownika i nie tylko, do różnych modeli Suzuki (angielski)Zbiór instrukcji - Car Service Repair Manuals And Wiring Diagram - różne modele, język angielskiStrony do sprawdzania historii auta (badania techniczne) po numerze VIN1. Polska2. Dania3. Szwecja4. Wielka Brytania5. HolandiaInstrukcje do audio/gps System Nawigacji Satelitarnej z Radioodtwarzaczem 4150 C-1Q RS - instrukcja w języku polskimGrand Vitara IIInstrukcje1. Instrukcja obsługi GV II 2005 - ( DDIS) (polska)2. Instrukcja obsługi GV II + ( DDIS) (polska)3. Instrukcja obsługi GV II 2010 język angielski4. Zestaw instrukcji serwisowych do 2007 Suzuki Grand Vitara JB416 JB419 JB420 JB627 (angielski, zip) - dzięki uprzejmości irongate5. Sam naprawiam Suzuki Grand Vitara II w języku angielskim - dzięki uprzejmości BeriasPoradniki1. Opis wymiany tarcz hamulcowych, klocków i naprawa zacisków - przygotowany przez sebano792. Film instruktażowy - wymiana amortyzatora przedniego oraz sprężyny w GV II - dzięki uprzejmości sebano793. Opis wymiany przełącznika wycieraczek w GV II - przygotowany przez DeMaDeS4. Wymiana tylnych bębnów hamulcowych na tarcze w GV II DDIS - dzięki mieszko19785. Demontaż i konserwacja tylnego mostu w Suzuki Grand Vitara 2 od 2006 140KM - dzięki mieszko1978Ciekawe rozwiązania użytkowników GV II1. Instalacja gazowa pod autem - opis (użytkownika uciu) + Zdjęcia instalacji - użytkownik (uciu)Grand Vitara i XL7 1998 - 2004Instrukcje1. Instrukcja obsługi do GV I 1998 - 2004 pl, pdfCiekawe rozwiązania użytkowników GV I i Vitary1. Zbiornik lpg pod podłogą,Grand Vitara Sidekick Vitara Owner's Manual j. angielskiVITARA IIInstrukcje1. Instrukcja obsługi VITARA II w języku angielskimAltoInstrukcje1. Instrukcja użtkownika w języku angielskim 2009SX4 i S-CrossInstrukcjeInstrukcja obsługi po polsku pdfPoradnikiZestaw linków od użytkownika Damio - Wymiana żarówki lampki centralnej podsufitki - Wymiana żarówek oświetlenia kierowcy i pasażera t10 na LED - Oświetlenie tablicy rejestracyjnej - Światła pozycyjne - Wymiana Filtra Kabinowego - mała ciekawostka o sterowaniu nadmuchem - Demontaż lampy tylnej - Ustawienie Godziny/ Przestawiamy czas - Kontrola filtra powietrza - 3 Światlo StopuWygłuszenie bagażnika i nadkoli S-CrossJimnyRóżnePrzeniesienie napędu - materiały szkoleniowe w j. angielskim - dzięki vqsoftInneLikwidacja szkód - ubezpieczeniaSzkoda z OC sprawcy, proces likwidacji szkody - dzięki hak64Szkody likwidowane z własnego AC - dzieki hak64_________________Pozdrawiam, Marek"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't" I już bez klekocika
Deska rozdzielcza konsola Suzuki Swift IV MK6 . 1 200 PLN. lub od 21 PLN/mc Oblicz » 666 Wyświetl numer. Kontakt ze sprzedającym
wymiary; wys 14,1 szer 7,45 rozpiętość pod zaczepami 10 mm marka modele zastosowanie uwagi zamiennik do OEM Fiat Sedici deska rozdzielcza i kabina słupka 71741886 09409-08326 0940908326 Suzuki Baleno '95-'03 deska rozdzielcza i kabina 09409-08332 Suzuki Vitara Grand Vitara XL '07- deska rozdzielcza i kabina 09409-08326 09409-08332 Suzuki Ignis '03-'08 deska rozdzielcza i kabina 09409-08332 Suzuki Jimny '98- deska rozdzielcza i kabina 09409-08332 Suzuki Swift '04-'10 deska rozdzielcza i kabina 09409-08332 Suzuki SX4 '06-'12 deska rozdzielcza i kabina 09409-08332 Suzuki Wagon R+ deska rozdzielcza i kabina 09409-08332 0940908332 Suzuki różne modele deska rozdzielcza i kabina 09409-08326 0940908326 09409-08326-000 0940908326000 09409 08326 , 09409-08332-000 0940908332000 09409-08332 0940908332 09409 08332 Toyota Camry '02-'06 deska rozdzielcza i kabina deska, konsola 90467-10201 Toyota Camry '06-'11 deska rozdzielcza i kabina deska, konsola 90467-10201 Toyota IQ deska rozdzielcza i kabina deska, konsola 90467-10201 Toyota Sienna '03-'10 słupki wewnętrzne deska, konsola 90467-10201 Toyota Sienna '10- słupki wewnętrzne deska, konsola 90467-10201 Toyota Avensis 03- deska rozdzielcza i kabina deska, konsola 90467-10201 Toyota Corolla 06- deska rozdzielcza i kabina 90467-10201 Toyota Land Cruiser 98- deska rozdzielcza i kabina 90467-10201 Toyota Prius 00- deska rozdzielcza i kabina 90467-10201 9046710201 Toyota RAV4 12- boczki i poszycia tapicerskie w bagażniku - zaślepka 9046710201 Toyota Lexus różne modele boczki i poszycia tapicerskie deska, konsola, tapicerki 90467-10201 9046710201 Subaru różne modele deska rozdzielcza i kabina konsoli 909130018 Suzuki Burgman AN250 AN400 AN650 UH125 UH200, UX125 UX150 Sixteen wiele zastosowań 09409-08326 0940908326 09409-08326-000 0940908326000 09409 08326 Suzuki VZ800 Marauder Boulevard M50 Intruder M800 GSX 1300 Hayabusa B-King GSX-S1000 DL1000 DL650 V-Strom GSF1250 GSF650 Bandit GSR600 SV650 owiewki, osłony, tylny błotnik 09409-08326 0940908326 09409-08326-000 0940908326000 09409 08326 GM USA CHEVROLET atrapa 5482087
Informacje o SUZUKI SWIFT MK8 DESKA ROZDZIELCZA SRS AIRBAG PASY - 13647208063 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2023-06-02 - cena 2399,99 zł
Powiedzieć, że poprzednie generacje miejskiego Suzuki były nudne, to spore niedopowiedzenie. Nowy Swift miał zupełnie zerwać ze sztywnym wizerunkiem poprzedników i namieszać w silnym segmencie B. Dziś stanowi ciekawą alternatywę dla innych ?maluchów? na rynku wtórnym. Sprawdzamy, co ma do zaoferowania kupującym. Swift w swojej trzeciej odsłonie zadebiutował w 2004 roku na salonie samochodowym w Genewie, a już rok później trafił do salonów. Małe Suzuki produkowano w węgierskiej fabryce w Esztergom. Klienci mogli wybierać między 3- lub 5-cio drzwiowym wariantem. W 2008 roku model przeszedł niewielki face lifting, a dwa lata później na rynku pojawiła się nowa generacja. Stylistyka i wnętrze Z zewnątrz Swift może się podobać – wysoki, krótki, z przyjemnymi dla oka łagodnymi liniami, dzięki którym wolniej się starzeje. Widać, że styliści za swoją inspirację wzięli kultowe Mini. Nic też dziwnego, że głównymi odbiorcami miejskiego Suzuki są raczej przedstawicielki płci pięknej. Ciekawym zabiegiem stylistycznym są malowane na czarno słupki A, które wizualnie zwiększają powierzchnię szyb. Ogólnie samochód sprawia wrażenie ?wesołego?, nawet przedni pas z dużymi reflektorami wydaje się zadziornie uśmiechać do właściciela? W środku wita nas z kolei morze czarnego plastiku, którego jakość można określić jako przeciętną. Plusem jest dobre spasowanie, dzięki czemu użytkowników nie powinny niepokoić żadne trzaski. Deska rozdzielcza jest minimalistyczna i nie można jej zarzucić braków pod względem ergonomii. Z tyłu miejsca jest niewiele, dlatego odradzamy dłuższe podróże w większym gronie o ile pasażerami nie są dzieci. Bagażnik jest mały nawet jak na standardy segmentu B ? zaledwie 213 litrów nie zrobi na nikim wrażenia. Problemem jest też spory próg, utrudniający zapełnianie i rozładowywanie kufra. W kwestii wyposażenia standardowego Suzuki uciera nosa wielu konkurentom ? znajdziemy tu 6 poduszek powietrznych, klimatyzację i pełną ?elektrykę?. Silnik/Zawieszenie Paleta jednostek napędowych nie jest zbyt obszerna, ale wydaje się w zupełności wystarczająca jak na segment B. Obejmuje benzynowe motory (92 KM), (102 KM) i (125 KM) oraz diesel z palety Fiata ? Multijet (tutaj ukryty pod oznaczeniem DDiS) o mocy 75 KM. Dynamika każdego z wariantów jest przyzwoita, dzięki czemu Swift nie będzie zawalidrogą również w trasie. Mankamentem motorów benzynowych jest niestety dość spory apetyt na paliwo ? na ich tle świetnie prezentuje się diesel (średnio nawet 4-5 l na 100 km). Napęd przenoszony jest na przednią oś za pomocą 5-biegowego ?manuala? lub skrzyni automatycznej o 4 lub 5 przełożeniach. Co ciekawe, w ofercie znalazła się wersja z dołączanym napędem tylnej osi i nieco podniesionym zawieszeniem, ale spotkanie jej w ofertach sprzedaży graniczy z cudem. Zawieszenie oparto na sprawdzonych rozwiązaniach ? znajdziemy tu kolumny MacPhersona i belkę skrętną (wersje 4×4 mają układ wielowahaczowy). Swift prowadzi się pewnie i dynamicznie, ale wyraźnie nie lubi poprzecznych nierówności. Mimo to komfort resorowania jest całkiem przyzwoity. Układ kierowniczy chętnie spełnia polecenia kierowcy, dając niezłe czucie. Wersja specjalna ? Swift Sport Najmocniejsza wersja miejskiego Suzuki wyróżnia się nieco agresywniejszą stylistyką i dostępna jest tylko w wersji trzydrzwiowej. Model adresowany był dla dynamicznych kierowców i faktycznie potrafi dać wiele frajdy i prowokuje do mocniejszego wciśnięcia pedału gazu. Wysokoobrotowa jednostka o pojemności litra pozwala rozpędzić się do pierwszej ?setki? w czasie 8,9 sekundy ? to niezły wynik. Czar pryska przy dystrybutorze ? motor bez problemu potrafi spalić średnio ponad 10 litrów. Utwardzone zawieszenie pomaga w szybkim pokonywaniu zakrętów – wydaje się, że dodatkowe 10-20 KM nie zrobiłoby na nim większego wrażenia. Typowe usterki Małe Suzuki, jak na reprezentanta kraju Kwitnącej Wiśni przystało, nie jest problematycznym samochodem. Minusem są za to ceny części zamiennych ? wyraźnie wyższe niż u konkurencji. Największe zastrzeżenia wzbudzała słaba powłoka lakiernicza egzemplarzy z pierwszych lat produkcji. Również zabezpieczenie antykorozyjne nie jest mocną stroną Swifta. Do częstych przypadłości należy również uszkodzenie łożysk w manualnej skrzyni biegów ? koszt naprawy może przekroczyć 1400 zł. W modelach z wyższymi przebiegami wymiany może wymagać sprzęgło. Do typowych usterek zawieszenia należą przeciekające amortyzatory, problemy z górnymi mocowaniami MacPhersonów i łącznikami stabilizatorów. Elektryka szwankuje rzadko ? najczęściej problemy sprawiają alternatory i centralne zamki. Mocną stroną są za to jednostki napędowe, które okazują się bardzo trwałe. Szczegółowy opis diesla Multijet znaleźć można w jednym z artykułów w naszym dziale Silniki. Werdykt Małe Suzuki to uroczy miejski samochodzik, który trwale zaznaczył swoją obecność na rynku. Chociaż w wielu sferach widoczne są istotne braki, to w ogólnym rozrachunku na tle klasowej konkurencji Swift prezentuje się bardzo atrakcyjnie. Ceny używanych Swiftów są zazwyczaj nieco wyższe niż konkurencji, ale są rekompensowane przez bogatsze wyposażenie i wysoką niezawodność. Najstarsze egzemplarze można mieć już za ok. 10-12 tys. złotych. Aby cieszyć się z posiadania wersji Sport należy dołożyć jeszcze przynajmniej 5 tysięcy. Autor: Daniel Banaś
Schemat skrzynki bezpieczników - Suzuki Swift. Lata produkcji: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.
DESKA ROZDZIELCZA SUZUKI SWIFT III 16:41, 28 lipca 2022 ID: 6075859648 16:41, 28 lipca 2022 ID: 6075859648 Szczegóły Oferta od Podkategoria Kategoria części Dostawa Tytuł DESKA ROZDZIELCZA SUZUKI SWIFT III Stan Finanse Opis DESKA ROZDZIELCZA Marka: SUZUKI Model: SWIFT III Rok produkcji: 2008 Rodzaj paliwa: OLEJ NAPĘDOWY Rodzaj nadowzia: hatchback Ilość drzwi: 5 Kolor: ZCF Moc silnika (KM): 73 Pojemność silnika: 1248,0 Kod silnika: D13A Kod skrzyni: VIN: TSMMZC01S00604572 Charakterystka szczegółowa: ID Części: ID: 169277 DESKA ROZDZIELCZA SUZUKI SWIFT III Bardzo sprawnie odpowiada na większość wiadomości Sprzedający na OTOMOTO od 2020 Lokalizacja JAROSŁAWICE 23A - 28-142 Jarosławice, buski, Świętokrzyskie (Polska) Pokaż mapę Godziny otwarcia Czynne od 07:00 do 17:00 expand_more expand_less poniedziałek 07:00-17:00 wtorek 07:00-17:00 środa 07:00-17:00 czwartek 07:00-17:00 piątek 07:00-17:00 sobota 08:00-12:00 niedziela Zamknięte Używane Poduszka powietrzna prawa (deska rozdzielcza) z numer artykułu 7392062J00 z numer artykułu 7392062J00 Gwarancja 3 mnd, Rok produkcji 2005, Kod klasyfikacji A2, Typ silnika Benzyna, Pojemnosc silnika 1 490 cc, Skrzynia biegów Automat, Drzwi 2Dr, Nadwozie Hatchback, Przebiegu auta 163 945 km Oferta od Autorecycling Reuvers B.V.
Suzuki SX4 (2006-2013) – schemat skrzynki bezpieczników Rok produkcji: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013. Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Suzuki SX4 (2006-2013) to bezpiecznik 45 w skrzynce bezpiecznikowej w przedziale pasażerskim. Bezpieczniki w komorze silnika (benzyna) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (benzyna) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (benzyna) Nr Ampery [A] Opis 1 80 Cały ładunek elektryczny 2 50 Szyba elektryczna; Zapłon; Wycieraczka; Rozrusznik. 3 50 Światło tylne; Odmgławiacz tylny; Zamek drzwi; Światła awaryjne; Klakson; Światło kopułkowe. 4 – Nieużywany 5 – Nieużywany 6 15 Światło główne (prawe) 7 15 Światło główne (lewe) 8 20 Przednie światło przeciwmgielne 9 – Nieużywany 10 40 Moduł sterujący ABS 11 30 Wentylator chłodnicy 12 30 Moduł sterujący ABS 13 30 Startujący silnik 14 50 Stacyjka 15 30 Dmuchawy wentylatora 16 20 Kompresor powietrza 17 15 Silnik przepustnicy 18 15 Automatyczna skrzynia biegów 19 15 Wtrysk paliwa Przekaźnik 20 Automatyczny przekaźnik skrzyni biegów 21 Przekaźnik sprężarki powietrza 22 Przekaźnik pompy paliwa 23 Przekaźnik wentylatora skraplacza 24 Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych 25 Przekaźnik silnika przepustnicy 26 FI Główny 27 Uruchomienie przekaźnika silnika 28 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 29 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 2 30 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 3 Bezpieczniki w komorze silnika (Diesel) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – komora silnika (diesel) Nr Ampery [A] Opis 2 20 FI 3 10 DVR INJ 4 15 Światło główne (prawe) 5 15 Światło główne (lewe) 6 20 Przednie światło przeciwmgielne 7 60 Moduł sterujący wspomagania kierownicy 8 40 Moduł sterujący ABS 30 Wentylator chłodnicy 10 30 Moduł sterujący ABS 11 30 Start silnika 12 50 Stacyjka 13 30 Dmuchawy wentylatora 14 10 Kompresor powietrza 15 20 Pompa paliwowa 16 30 CDSR 17 30 Wtrysk paliwa 29 50 IGN2 30 80 Świeca żarowa 31 30 Podgrzewacz paliwa 32 140 Główny 33 50 Lampa 34 30 Sub Htr1 35 30 Sub Htr 3 36 30 Sub Htr 2 37 – + B2 38 – + B1 1 FI Główny przekaźnik 18 Nieużywany 19 Przekaźnik sprężarki powietrza 20 Przekaźnik pompy paliwa 21 Nieużywany 22 Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych 23 Nieużywany 24 Nieużywany 25 Uruchomienie przekaźnika silnika 26 Przekaźnik wentylatora chłodnicy 27 Przekaźnik wentylatora 3 RDTR 28 Przekaźnik wentylatora 2 RDTR Bezpieczniki pod deską rozdzielczą SX4 Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – deska rozdzielcza (SX4) SX4 Sedan Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – deska rozdzielcza (SX4) Suzuki SX4 – schemat skrzynki bezpieczników – deska rozdzielcza (SX4 Sedan) Nr Ampery [A] Opis 1 15 Tylna wycieraczka 2 15 Cewka zapłonowa 3 10 Zapasowe światło 4 10 Licznik 5 15 Akcesorium 6 15 Wyposażenie 2 7 30 Siłownik okien 8 30 Wycieraczka 9 10 IG1 SIG 10 15 Poduszka powietrzna 11 10 System zapobiegania blokady kół 12 15 SX4: 4WD; Maruti: Światło tylne. 13 15 Światło stop 14 20 Zamek od drzwi 15 10 ECU (tylko Diesel) 16 10 ST SIG 17 15 Podgrzewacz siedzenia 18 10 IG 2 SIG 19 10 Światło tylne 20 15 Kopułka 21 30 Odmgławiacz tylny 22 15 Klakson; Światła awaryjne. 23 15 Audio 24 30 Sedan: Odmgławiacz tylny
Informacje o KONSOLA DESKA ROZDZIELCZA KOKPIT SUZUKI SWIFT III - 7429128864 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2019-01-17 - cena 999 zł Zakupy bez ryzyka 100% gwarancji zwrotu pieniędzy! Więcej szczegółów znajdziesz w naszej Polityce zwrotów Informacje o wysyłce Wszystkie przedmioty wysyłane są do krajów Unii Europejskiej za pośrednictwem przewoźników DPD. Dostawa jest realizowana na terenie całej Unii Europejskiej. Czas realizacji zamówienia 1-2 dni roboczych od momentu zaksięgowania wpłaty. Dokładne terminy dostawy można znaleźć tutaj. Jeśli Twojego kraju nie ma na liście w kasie, a nadal chcesz kupić wybraną część, wypełnij żądanie, podając skopiowany link do przedmiotu i adresu. Dołożymy wszelkich starań, aby wysłać Ci część. Jeśli nadal masz pytania, napisz do nas na adres help@ lub zadzwoń +48 732 123 420 a chętnie pomożemy. Jak kupować? Wybierz interesujące Cię produkty i wciśnij "Kup teraz". Artykuły zostaną dodany do koszyka. W tym momencie możesz kontynuować zakupy lub sfinalizować zamówienie. Po dodaniu do koszyka wszystkich interesujących Cię artykułów wciśnij ikonę koszyka w prawym górnym rogu ekranu. Jeśli jeszcze nie masz u nas swojego konta, możesz dokonać zakupu bez rejestracji, jeśli chcesz mieć, może się zarejestrować, co znacznie przyśpieszy proces zakupu, natomiast jeśli masz już swoje konto w systemie Ovoko, zaloguj się. Następnie wciśnij przycisk "Sposoby dostawy" i podaj adres, na który ma być dostarczona paczka i inne informacje. Następnie wybierz najdogodniejszą dla siebie metodę płatności. Na tym etapie powinieneś również sprawdzić swoje zamówienie i dane do wysyłki. Następnie należy zapoznać się z Regulaminem zakupu-sprzedaży oraz Polityką prywatności. Po zaakceptowaniu regulaminu oraz polityki prywatności wciśnij "Kupuję i płacę" otworzy się nowe okno, w którym należy dokonać płatności. Jeśli nadal masz pytania, napisz do nas na adres help@ lub zadzwoń +48 732 123 420 a chętnie pomożemy. Zapytaj o produkt O sprzedającym Suzuki Swift Deska rozdzielcza: więcej informacji W tej kategorii znajdziesz więcej części Suzuki Swift Deska rozdzielcza. Zobacz opis interesującej cię części. Kup online, a my dostarczymy ją na dowolny adres na terenie Europy i poza nią w ciągu kilku dni roboczych. współpracuje ze sprawdzonymi stacjami demontażu pojazdów oraz sprzedawcami, którzy mogą zagwarantować wysoką jakość oferowanych artykułów. Jeśli chciałbyś kupić części do marki Suzuki Swift , ale aktualnie nie ma ich w systemie, zawsze możesz skontaktować się z nami pod adresem e-mail: help@ Szukasz wysokiej jakości używanych części w Twojej okolicy? Dzięki szerokiej ofercie części naszego marketplace z pewnością znajdziesz dokładnie taką część, jakiej potrzebujesz. zrzesza ponad 350 stacji recyklingu pojazdów oraz sprzedawców części używanych, co pozwala nam zagwarantować najszerszy możliwy wybór. Wyszukaj używane części według marki, modelu i kategorii części samochodowych. Aby uzyskać bardziej precyzyjny wynik wyszukiwania, skorzystaj z dodatkowych filtrów, sortuj części samochodowe według pojemności silnika pojazdu, mocy, roku produkcji lub innych specyfikacji auta. W tej chwili na naszej stronie znajdziesz ponad 6119884 unikalnych ogłoszeń części używanych. Nie musisz kontaktować się bezpośrednio ze sprzedawcą, oraz tracić czas na portalach ogłoszeniowych – używane części można kupić online w zaledwie kilka kliknięć na Odwiedź nas również na Facebooku, Youtube i Instagramie. Suzuki Ignis III nie jest przestronny czy komfortowy, ale daje mnóstwo frajdy z jazdy po mieści i poza nim. Szkoda, że za dość wysoką cenę. Polecamy inne nasze artykuły o używanych Suzuki: Używane Suzuki SX-4 S-Cross (2013-2021) – opinie użytkowników Używane Suzuki Swift VI (od 2017 r.) – opinie użytkowników HomeMagazyn części samochodowychSuzuki SwiftPoduszki powietrzne prawe (deska rozdzielcza)Suzuki Swift Dual Jet 16V Poduszka powietrzna prawa (deska rozdzielcza)Zasady ogólneCzęśćUżywane Poduszka powietrzna prawa (deska rozdzielcza)InternetID161893KontaktOrderingCena€ 499,00 Procedura marży za sztukęFaktura VATJeśli chcesz otrzymać fakturę VAT, skontaktuj się z wysylkiPolska: € 20,00 Z VAT za sztukęHolandia: € 9,99 Z VAT za sztukęGwarancja3 mndIlość w magazynie1Orientacyjny stan magazynowyStan magazynowy prezentowany jest w czasie rzeczywistym. Jeśli chcesz odebrać część osobiście, skontaktuj się z produkcji2018Numer artykulu-Kod specyfikacji-Kod klasyfikacjiA2w dobrym stanie, gotowe do użyciaTyp silnikaBenzynaBenzyna z centralnym wtryskiemPojemnosc silnika1 242 ccSkrzynia biegówSkrzynia 5-biegowaRodzaj skrzyni biegówRecznyDrzwi4DrNadwozieHatchbackPrzebiegu auta62 879 kmInformacje szczególne-Numer pojazduV9577Pojazd-dawcaZdemontowano z Suzuki Swift Dual Jet 16VHatchback, 4Dr, Benzyna, 66kW (90pk), FWD, K12C, 2017-04, ZC83Wszystkie zdemontowane częściSkontaktuj się z Japoto Parts także Poduszki powietrzne prawe (deska rozdzielcza)

Deska rozdzielcza poduszki pasy Volvo S60, rok produkcji: 2006 r., uwagi: Europejska, 2 el. deska + poduszka pasażera Części zamówione do godziny 12:00 wysyłamy w tym samym dniu Pracujemy : Pon – Pt: 8:00 – 16:00; So: 8:00 – 12:00 tel : 16-648-35-00

Przedmiotem ogłoszenia jest deska rozdzielcza poduszki oraz pasy bezpieczeństwa Do samochodu: SUZUKI SWIFT 2017r- Cena za regeneracje całego zestawu!!! Nasza firma zajmuje się profesjonalną regeneracją: Desek rozdzielczych Poduszek powietrznych ( kierowcy , pasażera , kolanowych , bocznych ) Kurtyn powietrznych Pasów bezpieczeństwa Napinaczy Dopinaczy Zagłówków Zajmujemy się również czyszczeniem sensorów Przyjmujemy wystrzelone poduszki ,pasy, deski. Zajmujemy się montażem i demontażem uszkodzonych części. Jeżeli zdecydowałeś się na zakup wystawionego towaru należy odesłać bądź dostarczyć osobiście do naszej firmy swój wystrzelony komplet. Istnieje możliwość kupna bez odsyłania swoich części oraz naprawa własnego wystrzelonego kompletu. W ofercie posiadamy również osobno pasy, poduszki, deski,kurtyny,napinacze oraz dopinacze. WIĘKSZOŚĆ WYSTAWIONYCH DESEK POSIADAMY NA WYMIANĘ OD RĘKI NA STANIE MAGAZYNOWYM RZADKIE MODELE NAPRAWIAMY NA ŻYCZENIE KLIENTA CZAS 7-14 DNI ROBOCZYCH WIECEJ INFORMACJI TELEFONICZNIE!!! Zajmuję się profesjonalnie regeneracją desek rozdzielczych konsoli kokpitów po wystrzale poduszki , www.airbagy.com Czeską firma naprawy desek z oryginalnych Berita Suzuki Swift Terbaru@#::#@010@#::#@ Banyak yang menyebut kalau masa sekolah adalah masa yang paling indah. Benar demikian karena kenangan seru saat menuntut ilmu di masa kanak-kanak hingga remaja tak lagi terulang saat masa dewasa. Salah satu kenangan seru saat masih sekolah yaitu naik mobil jemputan, bagi yang letak sekolahnya agak sih mobil yang dipakai itu jenis minibus dengan usia yang agak tua pada masanya. Berbicara tentang jemputan sekolah, pasti kalian masing-masing langsung teringat akan bany Yongki Sanjaya Baca Lebih Wujud asli Suzuki Baleno 2022 versi Indonesia sudah terkuak! Tampilannya sama dnegan unit di Afrika Selatan. Pakai mesin setara Suzuki Ertiga tapi tanpa teknologi mild diketahui bahwa Suzuki akan meluncurkan dua mobil terbarunya sekaligus pada hari pertama pameran GIIAS 2022, tepatnya 11 Agustus 2022. Berdasarkan teaser yang disebar di media sosial, terlihat jelas kedua mobil tersebut mengarah ke Suzuki S-Presso dan Suzuki Baleno detail-detail S-Presso versi IndoneHarga Suzuki Baleno 2022 termahal, masih lebih murah dibanding Honda City RS with Honda Sensing. Selisih harganya Rp87 jutaan meskipun sama-sama memakai mesin bensin transmisi otomatis. Honda City Hatchback RS unggul karena ada Honda Baleno 2022 siap masuk Indonesia. Ajang GIIAS yang digelar bulan ini diduga kuat jadi momentum hatchback berlogo 'S' itu tampil perdana ke publik. Walau saat artikel ini dipublikasikan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) belum resmi mengumumkan mengeSuzuki Ertiga Hybrid 2022 sudah dipasarkan di Indonesia. Suzuki Ertiga kini menggunakan mesin bensin berteknologi mild hybrid. Pada layar MID menampilkan 9 fungsi berbeda sebagai informasi bagi Ertiga Hybrid 2022 sudah dipasarkan sejak Juni lalu. Penjualannya pun mampu mendominasi total sales model Suzuki Ertiga di Indonesia. Dan mungkin Anda yang baca artikel ini juga menjadi satu dari ribuan orang yang telah memiliki Suzuki Ertiga tahukah kalian kalau ternyata LMSuzuki Baleno pertama kali dipasarkan di Indonesia pada 1995. Awalnya Suzuki Baleno merupakan sedan compact. Mulai 2017, Suzuki Baleno berubah jadi hatchbackSuzuki Baleno 2022 akan rilis di Indonesia. Sebenarnya Baleno memang bukan nama baru bagi Suzuki termasuk di Indonesia. Suzuki Baleno sudah mengaspal di Tanah Air sejak 27 tahun yang pertama kali hadir, Baleno datang dalam wujud sedan compact yang saat itu bersaing dengan Toyota Vios serta Honda City. Namun sejak beberapa tahun ter Informacje o DESKA ROZDZIELCZA KONSOLA AIRBAG FIAT SEDICI, SX4 - 12692391038 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2023-01-16 - cena 1615 zł English polski українська język
. Znaleziono 0 wyników. Znaleziono w kategoriach: Wszystko (0) Reklama: Wyniki wyszukiwania dla: opis kontrolek deski rozdzielczej suzuki swift Spróbuj też wyszukać: opis kontrolek deski rozdzielczej suzuki swift 2008 opis kontrolek deski rozdzielczej suzuki swift z 2011 r opis kontrolek deski rozdzielczej suzuki splash Niestety nie znaleźliśmy niczego na ten temat. Potrzebujesz pomocy? Przeczytaj naszą instrukcję "Jak wyszukiwać w Przejdź do Forum » Szukasz odpowiedzi na swoje pytanie? Zadaj je na Forum Motoryzacyjnym Najczęściej wyszukiwane w ciągu ostatnich 24h: Brak aktywności...
jak dziala deska rozdzielcza w renault trafic, jak rozebrac pulpit w reno scenic rok 98, opis deska renault trafic rozdzielcza schemat, jak wymontować licznik z renault trafic, grand scenic jak wyjac licznik, jak sciagnac deske rozdzielcza alfa 156, konsola do renault scenic 98, demontaż kokpity trafic, opis tablicy wskaznikow reno megan 2,
Suzuki Swift III VVT 93 KMSuzuki SwiftSwift to nazwa małego samochodu, który po raz pierwszy pojawił się w ofercie tego japońskiego producenta w… 1983 roku. Pierwsza generacja było produkowana przez 5 lat, ale druga, która debiutowała w 1989 roku zjeżdżała z taśm produkcyjnych aż do 2004 roku! Rok później debiutowała trzecia generacja, której produkcję zakończono w 2010 roku, zastępując generacją czwartą. Dostępne w Polsce egzemplarze drugiej, trzeciej i czwartej generacji wyprodukowano na Swift IIISuzuki Swift III debiutowało z trudnym zadaniem zastąpienia modelu, który produkowano przez kilkanaście lat i który zapisał się w pamięci kierowców, jako prosty konstrukcyjnie i bezawaryjny samochód. Trzecia generacja weszła na rynek w 2004 roku, w roku 2008 przeprowadzono lifting, a dwa lata później zakończono wchodziło na rynek w okresie, gdy stylizację samochodów segmentu B producenci przestawali traktować po macoszemu. Swift III był jednym z prekursorów tego trendu, w momencie debiutu niewielu konkurentów mogło się równać pod względem designu. To sprawiło, że stylistycznie Swift III nie zestarzał się do dziś, czego dowodem jest zresztą kolejna generacja, która debiutując w 2010 roku wyraźnie nawiązywała do ślad za odważną stylizacją (stwierdzenie to dotyczy obu wersji nadwoziowych, 3- i 5-drzwiowej) idzie zawieszenie. Chociaż nie jest zbyt skomplikowane (z przodu zastosowano klasyczne kolumny McPhersona, z tyłu - belkę skrętną, a w wersjach 4x4 zawieszenie niezależne), to zestrojono je dość sztywno, dzięki czemu samochód sprawia dużą frajdę podczas dynamicznie pokonywanych zakrętów. Oczywiście cierpi na tym nieco komfort, tym bardziej, że nieduży przecież Swift ma niewielki rozstaw osi i małe koła, przez co nienajlepsze jest wybieranie gabaryty niosą jeszcze inne niedogodności - w samochodzie wygodnie pomieszczą się tylko osoby siedzące z przodu, a bagażnik ma taką pojemność, że zmieszczą się najwyżej zakupy i to nieszczególnie duże (200 l). Stylizacja deski rozdzielczej nie jest może awangardowa, ale trudno ją uznać również za archaiczną. Ergonomia jest poprawna, a wyposażenie - zróżnicowane. Bez większego trudu można trafić na samochody wyposażone w system ESP i klimatyzację. Jeśli komuś zależy, znajdzie również pojazdy z napędem wszystkich kół (ewenement w tym segmencie) czy z automatyczną skrzynią jednostek napędowych w Swifcie jest szeroki i obejmuje trzy silniki benzynowe ( i o mocach od 92 do 125 KM i jeden - konstrukcyjnie silniki benzynowe nie sprawiają większych kłopotów, zapewniając przy tym przyzwoitą dynamikę i dość niskie zużycie paliwa. Obie te cechy to właściwie zasługa niskiej masy całego pojazdu, a to z kolei jest konsekwencją niewielkich gabarytów. W praktyce na rynku wtórnym spotyka się pojazdy wyposażone w silniki i znacznie rzadziej trafią się jednostki które montowane w wyróżniającej się dodatkami stylistycznymi wersji Sport. Ten silnik - szczególnie podczas dynamicznej miejskiej eksploatacji - potrafi już zużywać całkiem konkretne ilości paliwa (nawet ponad 10 l/100 km).Na przeciwnym biegunie stoi jedyny dostępny w Swifcie silnik wysokoprężny. Jest to jednostka o pojemności i oznaczeniu DDiS, która produkowana była przez Fiata (JTD). Ten wyposażony we wtrysk common-rail diesel cieszy się opinią bezawaryjnego, kulturalnie pracującego i oszczędnie obchodzącego się z paliwem. Słabszą stroną samochodu w tej wersji okazuje się za to Suzuki Swift III nie jest całkowicie bezawaryjnym samochodem. Za wpadkę producenta uznać trzeba zużywające się łożyska skrzyni biegów. Usunięcie tej awarii wiąże się z wyjęciem przekładni, przez co operacja nie jest tania (naprawa kosztuje ok. 1500 zł). Czasem zdarzają się usterki przekładni kierowniczej. Problemem może okazać się również korozja. Niestety, produkowany na Węgrzech samochód nie został należycie zabezpieczony antykorozyjnie i rdza może atakować nawet stosunkowo młode samochody. Nie oznacza to więc śladów napraw powypadkowych. Sprawdzić należy szczególnie klapę bagażnika oraz dolne krawędzie drzwi i w Swifcie mogą pojawiać się drobne usterki układów elektrycznych: centralnego zamka czy systemu ABS i związanego z nim ESP. Nietrwałe okazuje się również zawieszenie - wybiją się wahacze, łączniki stabilizatora, zużywają amortyzatory oraz górne mocowania kolumn McPhersona). Nie są to nagminne awarie, ale trwałość tych elementów jest nieco poniżej przeciętnej. Należy również wziąć pod uwagę, że ceny części zamiennych w autoryzowanych serwisach są wysokie, zaś nie wszystkie elementy występują jako tańsze rynku wtórnym dostępne zarówno Swifty z polskiej sieci dilerskiej, często z udokumentowaną historią, jak i sprowadzane, zwykle w wyższych wersjach wyposażeniowych, często z silnikami Diesla. Niestety, duża ich część ma za sobą naprawy powypadkowe, dlaczego należy wnikliwie ocenić stan nadwozia. Dobrze wybrany egzemplarz posłuży jeszcze długo i względnie doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2013-12-15 omiLk9r.